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  相对于去年9月陕西重汽与康明斯以2400万美元的注册资本合建西安康明斯发动机有限公司的举措,此次北汽福田和康明斯的合作来得更加大手笔。3月6日,北京福田汽车股份有限公司、北京福田环保动力股份有限公司与康明斯有限公司、康明斯(中国)投资有限公司共同签订《成立合资公司北京福田康明斯发动机有限公司(BFCEC)的可行性研究报告》,注册资本即达1.26亿美元,项目总投资近20亿人民币。

  值得关注的是,这一项目对双方都意义非凡,既是康明斯仅有的一家美国本土外的轻型柴油发动机基地,代表着这一国际发动机巨头在中国市场新的探索;又是北汽福田在去年利润不佳的状况下,欲推出面向洲际市场新产品的有效敲门砖。

  据介绍,双方的合资公司定名为北京福田康明斯发动机有限公司,预计今年三季度成立,合资期限为30年,项目总投资为19.46亿,注册资本为10.19亿,3年内资金到位。康明斯(中国)投资有限公司市场传讯经理杨方向本报编辑透露,合资比例按照康明斯的惯例应为50:50。

  福田主要是针对国内排放法规升级的要求以及整个产品全球化的发展战略而选择了与康明斯合作。合资公司的主要产品为由康明斯所开发的,安装在旅行型多用途车、VAN,皮卡、中型和轻型商用货车和非公路设备上的两款新型发动机直列4缸2.8升和3.8升直喷式柴油机,均符合欧Ⅲ欧Ⅳ标准,分别将在2009年上半年和2008年初实现限量生产。而这两款产品从未在包括美国本土在内的任何地方投产过,因此是真正意义上的全新产品。

  本周末即上市的“中国最顶级轻卡”欧马可洲际版就已配备康明斯原装发动机,而将配备2.8升和3.8升发动机的轻卡销售目标市场主要是海外的高端市场。据了解,目前福田、江淮等轻卡主要厂商的发动机来源非常多样化,朝柴、上柴、锡柴均有,也有部分铂金斯和三菱发动机,随着国内排放标准的升级,更高端的发动机尽管可能成本会提高,但无疑是最佳选择。而对于福田今年的国际化战略而言,联手康明斯这样的国际巨头以开拓国外市场则是明智选择。杨方告诉编辑,康明斯将采购合资公司的部分产品外销,自然会提升福田在海外的认知度。

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