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  福特的EcoBoost系列发动机采用三大核心技术是缸内直喷、涡轮增压以及进排气可变正时气门技术,以提升发动机动力表现和燃油经济性为主要目标。致胜就使用了这款发动机,即将上市的新蒙迪欧也会搭载EcoBoost发动机。

  对于缸内直喷技术而言,优势是将燃油直接注入汽缸,能够更加精准的计算和控制喷油量,相比缸外喷射减少了燃油损失,达到提高效率降低油耗的目的。EcoBoost发动机活塞顶面有着特殊的曲面造型能够使空气形成涡流,使燃油燃烧更加充分。其喷油时间能够达到每秒300次,喷油量控制精准,保证低转速下良好的动力响应。

  2.0L EcoBoost发动机分为两个版本:低功版最大功率149千瓦/6000rpm,最大扭矩300Nm/1750-4500rpm,高功版最大功率176.5kW/6000rpm,最大扭矩340Nm/1900-3500rpm。现在均搭载于蒙迪欧-致胜车型上。此外还有EcoBoost系列发动机还有1.6L和1.0L。即将上市的新蒙迪欧还会有1.5T发动机车型,其最大输出功率为133kW,峰值扭矩为240N·m,数据上已超过现款蒙迪欧-致胜2.3L发动机的水平,而它在与6速手自一体自动变速箱的配合下,综合百公里油耗可达到6.9L,0-100km/h加速时间达到9.3秒,最高时速为200km/h,综合表现还是不错的。

  国内2012款福克斯还搭载了2.0 GDI自然吸气直喷发动机,直喷系统以20Mpa的高压力将燃油通过6孔喷油嘴喷入气缸压缩比也达到了12:1的高度,最大功率达到125kW/6600rpm,最大扭矩202Nm/4450rpm。

  新蒙迪欧长宽高分别为4867/1851/1521mm,轴距2850mm,与现款车型差别不大。前脸采用了全新的家族设计风格, 略微有些阿斯顿马丁的韵味。车身总体流畅,线条饱满勾勒出运动风格。

  内饰的风格与老款有些不同,新蒙迪欧摒弃了与内饰方形划分区域极为不相称的圆形出风口,中控台面板更为集中。同时,内饰和门板大面积覆盖了软质材料,做工和手感都有所提升。

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